Los recientes ataques a portacontenedores por parte de militantes Houthi en el Mar Rojo han provocado un incremento del 300% en los costos de transporte marítimo.
Aunque se teme por posibles cuellos de botella en la cadena de suministro y escasez de productos, un informe de Crédito y Caución sugiere que, hasta ahora, el impacto en la economía mundial es limitado.
A pesar de la significativa subida en los costos, estos aún se sitúan por debajo de los máximos alcanzados durante la reactivación postpandemia.
Sin embargo, se advierte que una prolongación de la crisis podría generar trastornos graves y acumulativos en la logística global y las cadenas de suministro, ya que el 30% del transporte marítimo de contenedores pasa por el Mar Rojo.
